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American Airlines renueva su Boeing 777-300ER con amplias cabinas de clase ejecutiva y elimina la clase premium

American Airlines está a punto de reincorporar a su avión más grande al servicio, con una importante renovación y la cabina de clase ejecutiva más amplia que ha ofrecido la aerolínea hasta la fecha. A partir del miércoles por la noche, el primer Boeing 777-300ER recién retrofitted volverá a operar, con las nuevas suites Flagship, que la aerolínea presentó el año pasado.

Mayor cabina de clase ejecutiva y fin de Flagship First

Este 777 cuenta con 70 asientos reclinables, 10 más que antes de que se sometiera a una renovación. Entre la cabina de clase ejecutiva y la de clase premium económica, el avión cuenta con un total de 114 asientos premium, el mayor número en cualquier avión operado por una aerolínea estadounidense.

Sin embargo, el debut de este avión renovado también trae noticias agridulces: se despiden de las suites Flagship First. American está eliminando este lujoso compartimento, su asiento premium más exclusivo – y el último verdadero asiento de primera clase internacional ofrecido por una aerolínea estadounidense.

En su lugar, American llenó este 777 con muchos más asientos de clase ejecutiva. Esta fase de eliminación de Flagship First está programada para comenzar el 19 de noviembre. Las ventas de boletos para Flagship First cesarán en los vuelos transatlánticos de 777 el 28 de marzo de 2027.

Más asientos reclinables y evolución del viaje premium

Más asientos reclinables y evolución del viaje premium

Este cambio significa significativamente más asientos reclinables para los miembros de AAdvantage que buscan canjear sus millas o mejoras sistémicas en la aeronave más grande de la aerolínea. La suite Flagship Suites se está implementando en un tercer tipo de aeronave en la flota de American Airlines. Hasta ahora, los pasajeros de American solo podían experimentar estas suites en una docena de Boeing 787-9 Dreamliners recién entregados y Airbus A321XLR.

El 777-300ER de American tendrá 70 asientos reclinables, en comparación con los 60 que tenía antes de la renovación. El avión cuenta con ocho de las nuevas suites Flagship Suites Preferred, que cuentan con una cama más grande.

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